С появлением отличных от классических С-типов кайтов-гибридов и плоскоарочников, пришла вместе с ними и проблема выворачиваемости кайта наизнанку, что очень негативно отражается на самочувствии крыла в целом и на давлении в баллонах после возвращения в нормальное, летное состояние.